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1938年2月至1944年12月,侵華日軍對(duì)重慶及其周邊城市商業(yè)區(qū)、平民聚居區(qū)實(shí)施了6年零10個(gè)月的狂轟濫炸,史稱“重慶大轟炸”。轟炸造成重慶32000余人直接傷亡、6600余人間接傷亡。
在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭,一起搭乘這趟開往春天的列車。
“博士畢業(yè)后,我收到了來自英國、加拿大、新西蘭等多個(gè)國家的工作機(jī)會(huì),但是因?yàn)橄矚g中國文化,最終選擇了留在臺(tái)州?!痹诳ㄉ娇磥恚粡垺熬塾⒖ā?,承載了這座城市對(duì)國際人才的誠意。
參加集會(huì)的沖繩縣民眾桑江優(yōu)稀乃對(duì)記者表示,日本政府幾乎不提加害責(zé)任,教科書中也不涉及對(duì)中國、韓國及亞洲其他國家的加害歷史。她認(rèn)為,日本政府應(yīng)該正視侵略歷史,傾聽各國受害者的心聲。她說,“作為普通民眾,應(yīng)該以實(shí)際行動(dòng)去敦促政府實(shí)施正確的歷史教育,告知國民歷史真相,以真摯的態(tài)度與鄰國相向而行。”
以前在國外,哥倆動(dòng)不動(dòng)就被薅頭發(fā)、搶設(shè)備,舍著命拍“全球歷險(xiǎn)記”;可在中國呢,因?yàn)橹伟矊?shí)在太好,沒事只能拍游客照,咧著張嘴就是笑。
廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)工作人員 廖靖琳:這里有一段區(qū)域必須是從島內(nèi)往島外發(fā)展,所以我們?cè)谶x擇線位的時(shí)候,考慮到原來的鷹廈鐵路和廈門的老海堤這一段,如果能夠把海堤通過改造,結(jié)合地鐵線路,能降低工程風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約工程投資,能夠有效讓海堤的這個(gè)歷史產(chǎn)物煥發(fā)出新的活力和新生。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),要提振信心,穩(wěn)定預(yù)期,切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央對(duì)形勢(shì)的科學(xué)判斷和決策部署上來。要堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相統(tǒng)一,進(jìn)一步掃清平等準(zhǔn)入、要素獲取等方面的障礙,落實(shí)依法保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益各項(xiàng)舉措,破除青年在滬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的各類掣肘,切實(shí)把惠企政策落實(shí)到位、把為企服務(wù)提供到位、把應(yīng)盡職責(zé)履行到位,以更大力度優(yōu)化民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。廣大民營企業(yè)家要堅(jiān)定對(duì)國家的信心、對(duì)黨的信任、對(duì)制度的信念,厚植愛國情懷,扎實(shí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、積極回報(bào)社會(huì),為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)。