當(dāng)前，傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)對(duì)海洋資源消耗大，而實(shí)驗(yàn)室培育的“人造肉”又面臨細(xì)胞難以大規(guī)模高效培養(yǎng)、口感差的難題。如何實(shí)現(xiàn)細(xì)胞的大規(guī)模擴(kuò)增和對(duì)天然魚(yú)肉質(zhì)構(gòu)和營(yíng)養(yǎng)特征的精確模擬是細(xì)胞培育魚(yú)肉產(chǎn)業(yè)化面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。

　　在今年兩會(huì)的首場(chǎng)“部長(zhǎng)記者會(huì)”上，國(guó)家發(fā)展改革委主要負(fù)責(zé)人回應(yīng)了很多社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，信息量很大，其中特別讓人期待的是，新一波“民生紅包”已經(jīng)在來(lái)的路上了。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群。”全國(guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

梅兵談到，高校應(yīng)當(dāng)針對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展眼下的需要和趨勢(shì)，進(jìn)行學(xué)科專(zhuān)業(yè)的調(diào)整和優(yōu)化，淘汰掉一批不太需要的專(zhuān)業(yè)，增設(shè)一批急需的新興的或是面向未來(lái)的學(xué)科專(zhuān)業(yè)，“實(shí)際上，現(xiàn)在正在淘汰的一批學(xué)科專(zhuān)業(yè)，在當(dāng)時(shí)也是應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要所設(shè)置的，所以高校的學(xué)科調(diào)整優(yōu)化也是一項(xiàng)常規(guī)的工作，只不過(guò)近些年，因?yàn)闀r(shí)代的變化，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的快速變化，調(diào)整的力度和速度大了一些，所以大家的感覺(jué)就強(qiáng)烈了一些。”梅兵談到，在人才培養(yǎng)鏈上的其他環(huán)節(jié)，如教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式方法，以及學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐的方式方法等，也都在隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

　　尹同躍介紹，奇瑞一方面希望和安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起，攜手中國(guó)汽車(chē)友商，共同走進(jìn)海外市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)赜脩?hù)提供更好、更多的產(chǎn)品和服務(wù)；另一方面，積極探索與國(guó)際大企業(yè)、大品牌的多樣化合資合作，無(wú)論是“造船出?！边€是“借船出海”，大家都能在一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的生態(tài)中互相成就，合作共贏。

　　今年全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”上，金融監(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放，使機(jī)制擴(kuò)大到更多民營(yíng)企業(yè)，努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)?！耙粶p”是減少中間環(huán)節(jié)，降低綜合融資成本，努力使企業(yè)得到更多實(shí)惠。

　　“唱一唱古人的閑情逸趣”環(huán)節(jié)，笙演奏家聶云雷和青年作曲家張嘉陽(yáng)共同探討作曲人選擇、戲歌創(chuàng)作方向以及《閑快活》的創(chuàng)作思路等話(huà)題。在聶云雷伴奏下龔琳娜唱起《閑快活》，輕快的節(jié)奏、俏皮的歌詞，生動(dòng)展現(xiàn)出古人的閑適生活情趣，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享了豁達(dá)的人生態(tài)度。