海爾生物（688139）表示，公司海外業(yè)務(wù)廣泛布局于非洲、歐洲、亞太、美洲等區(qū)域，其中2024年海爾生物的美國市場收入占公司整體收入比例不足2%，且本次加征關(guān)稅前公司已經(jīng)基于美國當(dāng)?shù)鼗w系進(jìn)行了意向訂單的提前備貨，因此關(guān)稅對公司業(yè)務(wù)的影響有限。公司將繼續(xù)在覆蓋150多個國家和地區(qū)的800多家網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)上，加快強(qiáng)化本土化布局，以當(dāng)?shù)鼗漠a(chǎn)品、營銷、物流、售后等策略，實現(xiàn)對當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮目焖俣床旌晚憫?yīng)。

招商輪船（601872）表示，目前市場風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運股近日的表現(xiàn)看，市場似乎在定價衰退）。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運均是剛需，海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬正國表示，此次運輸首次實現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運滾裝船聯(lián)運，為中國廣西、重慶及西南地區(qū)國產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場提供了更具競爭力的物流解決方案，將有利于推動打造廣西面向東盟、中東等國際市場的汽車集并中心。

　　可問題是，賴清德及民進(jìn)黨當(dāng)局真的“強(qiáng)硬”得起來嗎？“戰(zhàn)斗藍(lán)”發(fā)起人趙少康公開敦促賴清德，“包括臺積電在內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，賴清德敢不敢下令停止臺灣(地區(qū))對美國的‘一切投資’？”

　　《工作要點》指出，聚焦平原新城、京西、南中軸等未來發(fā)展新增長點，今年北京將繼續(xù)提升重點區(qū)域發(fā)展能級。其中，在平原新城建設(shè)方面，將推動R4線一期北段等軌道交通快線開工，打造新龍澤等軌道微中心，加快建設(shè)未來大學(xué)科技園、大興國際氫能合作示范區(qū)等高質(zhì)量創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)空間等。

　　然而在今年1至2月份的外資數(shù)據(jù)卻清晰地反映：外資對廣東制造業(yè)的“投資偏好”并沒有改變——今年前兩個月，廣東制造業(yè)實際使用外資74.1億元人民幣，同比增長34.5%，較整體增速仍然保持兩位增長。

　　據(jù)天津軌道交通集團(tuán)所屬線網(wǎng)管理中心介紹，4月3日和4月5日，全網(wǎng)客流分別達(dá)到231.41萬人次和239.20萬人次，連續(xù)兩次刷新歷史次新高。期間外地來津游客達(dá)96萬人次，總計開行列車14379列次，加開臨時客運列車148列次，列車正點率、運行圖兌現(xiàn)率均達(dá)100%。

　　“我們始終秉持生態(tài)優(yōu)先、效益并重的發(fā)展思路。通過構(gòu)建生態(tài)養(yǎng)殖系統(tǒng)，不僅水質(zhì)持續(xù)優(yōu)化，還培育出優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品，走出一條經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益協(xié)同發(fā)展的道路?！倍疾h水產(chǎn)畜牧中心負(fù)責(zé)人介紹。