葉蔭宇：個(gè)人認(rèn)為，人工智能未來(lái)的發(fā)展，主要還取決于誰(shuí)來(lái)使用這一技術(shù)，怎么使用這一技術(shù)。西方很多人把人工智能當(dāng)作一個(gè)聰明絕頂?shù)摹吧瘛眮?lái)“崇拜”，我認(rèn)為這種想法是有問(wèn)題的。我們發(fā)展人工智能技術(shù)，并不是為了追求塑造一個(gè)聰明絕頂?shù)摹吧瘛?，如果研發(fā)者持有這種想法，勢(shì)必會(huì)造成社會(huì)的“不公平”——人與人之間是有差異的，“聰明”與否并不應(yīng)成為判別一個(gè)人價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。

　　北京3月6日電 (記者 阮煜琳)中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)6日發(fā)布的3月份中國(guó)零售業(yè)景氣指數(shù)(CRPI)為50.2%，環(huán)比微升0.1個(gè)百分點(diǎn)。這項(xiàng)反映當(dāng)期零售業(yè)經(jīng)營(yíng)預(yù)期變化情況的綜合指數(shù)維持在擴(kuò)張區(qū)間運(yùn)行。

　　持續(xù)加碼中國(guó)市場(chǎng)的還有賽百味。賽百味中國(guó)CEO朱富強(qiáng)表示，計(jì)劃未來(lái)每年新增300至500家門店，不斷推出本土化創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足顧客多樣化需求。建議政府加大對(duì)餐飲現(xiàn)場(chǎng)科技創(chuàng)新體驗(yàn)的支持力度，鼓勵(lì)顧客走出家門享受更新鮮現(xiàn)做的美食，產(chǎn)生更多消費(fèi)機(jī)會(huì)。(完)

這是因?yàn)?，正如大家都越?lái)越切身感受到的那樣，以生成式人工智能為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在快速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的邏輯、模式和速度等也隨之在發(fā)生變化。高校的根本任務(wù)是立德樹人，是為經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展培養(yǎng)生力軍的；培養(yǎng)人的具體靶標(biāo)發(fā)生了變化，培養(yǎng)人的鏈條就要相應(yīng)發(fā)生變化，最初的一環(huán)就是學(xué)科專業(yè)的設(shè)置也就要相應(yīng)發(fā)生變化。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

“投資于人”是新詞，但“民生為大”是我國(guó)宏觀政策一以貫之的主線。我國(guó)已建成世界上最大的社會(huì)保障網(wǎng)，全國(guó)一般公共預(yù)算的70%以上用于民生領(lǐng)域；今年政府工作報(bào)告提出，“安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債3000億元支持消費(fèi)品以舊換新”，將進(jìn)一步激發(fā)“兩新”政策對(duì)于拉動(dòng)投資增長(zhǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)潛力、提升民生溫度的潛能。

青年群體之外，上海作為全國(guó)老齡化程度最高的城市，老齡群體的生活問(wèn)題一直備受關(guān)注。如何為老年群體的晚年“減負(fù)”，如何培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì)，也是上海的必答題。