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2018年自然資源部成立后,鐘自然任自然資源部黨組成員,中國地質(zhì)調(diào)查局局長、黨組書記。直至2022年9月卸任。今年1月2日,即2024年首個(gè)工作日,其官宣被查。
每9分鐘就有一列動車組出發(fā),最快1小時(shí)直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社???,兩地居民可暢行文博場所,實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
要說今年兩會上陸續(xù)發(fā)出的這些“民生紅包”有什么特點(diǎn)?那就是老百姓的“急、難、愁、盼”在哪里,政策的發(fā)力點(diǎn)就在哪里,如果用一句話來概括,就是要推動更多資金資源投資于人,服務(wù)于民生。
根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。
第四,新在強(qiáng)化一體化機(jī)制。深入推動長三角一體化發(fā)展,要形成有效的制度性安排。2024年,三省一市聯(lián)合制定實(shí)施強(qiáng)化長三角區(qū)域合作辦公室職能建設(shè)方案,新增設(shè)了國土空間規(guī)劃協(xié)同和數(shù)據(jù)合作2個(gè)專題組,工作體系和執(zhí)行底盤更加厚實(shí)。同時(shí),我們還進(jìn)一步發(fā)揮長三角企業(yè)家聯(lián)盟、示范區(qū)開發(fā)者聯(lián)盟、長三角“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)會等積極性,更好撬動了市場和社會力量。
近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。
談及藏歷新年無法回家陪伴親人是否會感到遺憾時(shí),卓嘎表示:“在與這些孩子朝夕相處的日子里,早已把他們當(dāng)作自己的親生子女撫養(yǎng),我們就是孩子們的親人!”