三是優(yōu)化涉企監(jiān)管檢查。按照“無(wú)事不擾”的要求，推動(dòng)監(jiān)管執(zhí)法更加科學(xué)、精準(zhǔn)、高效。比如，完善“信用+風(fēng)險(xiǎn)”監(jiān)管體系，明確檢查事項(xiàng)、檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查方式；全面推行“檢查碼”，提升監(jiān)管檢查的效能；在職業(yè)舉報(bào)、網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境、涉企案件辦理、異地執(zhí)法協(xié)同等方面，加大工作力度，保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。

支持自由貿(mào)易的美國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)的全球貿(mào)易政策副總裁蒂芙尼·史密斯表示：“顯然，暫停加征關(guān)稅是值得歡迎的，但這種‘?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)’的關(guān)稅政策對(duì)需要實(shí)時(shí)做出采購(gòu)和定價(jià)決策的公司來(lái)說(shuō)很困難。”

　　3月4日，首期課程在海王星數(shù)字文創(chuàng)園C區(qū)7樓開(kāi)講，圍繞認(rèn)知覺(jué)醒與商業(yè)突圍展開(kāi)。結(jié)束后，學(xué)員們同樣沒(méi)有離去，三三兩兩熱烈地討論。聊起創(chuàng)業(yè)，他們眼中閃爍著興奮的光芒。

美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)最可能遭受重創(chuàng)，原因是汽車(chē)組裝完成前，零部件要多次穿越美國(guó)、墨西哥和加拿大邊境。金融分析機(jī)構(gòu)TD Economics表示，受進(jìn)口稅的影響，美國(guó)汽車(chē)平均價(jià)格可能上漲3000美元。

　　全國(guó)人大代表、東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司數(shù)智部副主任工程師曹天蘭表示，與長(zhǎng)三角相比，川渝地區(qū)還有比較明顯的差距。她建議要主動(dòng)擁抱產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)引進(jìn)人工智能、生物醫(yī)藥等高科技產(chǎn)業(yè)。

　　當(dāng)天，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)在北京舉行。王文濤在會(huì)上稱(chēng)，美國(guó)新政府上臺(tái)后以關(guān)稅威脅、要挾的措施是典型的單邊主義、霸凌主義行徑，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，不僅破壞中美正常經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而且擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，阻礙世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也必將損害美國(guó)民眾和企業(yè)利益，是典型的損人不利己。

　　近年來(lái)，光伏行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，面臨供需錯(cuò)配等挑戰(zhàn)。鐘寶申認(rèn)為，如何引導(dǎo)企業(yè)加大新技術(shù)投入，實(shí)現(xiàn)對(duì)老產(chǎn)能的迭代，成為亟待解決的問(wèn)題。