更新時(shí)間:
中國(guó)國(guó)民黨籍彰化縣議員曹嘉豪在接受臺(tái)灣“中評(píng)社”訪問時(shí)表示,彰化縣許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以美國(guó)為主要出口市場(chǎng),(特朗普)此關(guān)稅大刀一揮,業(yè)界哀鴻遍野,照此趨勢(shì)下去,彰化縣傳統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)值1年恐怕要蒸發(fā)新臺(tái)幣600億元,減少1萬個(gè)工作機(jī)會(huì),然而民進(jìn)黨當(dāng)局卻沒有應(yīng)對(duì)措施,令人遺憾。
北京市醫(yī)療保障局介紹,2024年4月17日,北京市醫(yī)療保障局等九部門聯(lián)合印發(fā)《北京市支持創(chuàng)新醫(yī)藥高質(zhì)量發(fā)展若干措施(2024年)》,取得顯著成效。2024年,全市臨床試驗(yàn)的啟動(dòng)用時(shí)壓縮至24.9周,實(shí)施罕見病藥品的“白名單”制度,建立臨床急需進(jìn)口藥械的審批綠色通道,進(jìn)口貨值超過了1500億元,570種國(guó)家醫(yī)保談判藥品納入“雙通道”管理,8家知名外資藥械企業(yè)集中在京新設(shè)研發(fā)或創(chuàng)新主體,醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)規(guī)模同比增長(zhǎng)8.7%,首次突破萬億元。
廈門地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)30.3公里,其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長(zhǎng)4.15公里。當(dāng)列車駛出隧道,“探”出地面,突然就豁然開朗,海風(fēng)撲面而來。
廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬正國(guó)表示,此次運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運(yùn)滾裝船聯(lián)運(yùn),為中國(guó)廣西、重慶及西南地區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案,將有利于推動(dòng)打造廣西面向東盟、中東等國(guó)際市場(chǎng)的汽車集并中心。
來自交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示,清明假期三天,預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量約7.9億人次,創(chuàng)清明假期出行量新高;日均2.64億人次,比去年同期增長(zhǎng)7.1%。
摩根大通最新警告指出,若美國(guó)政府宣布對(duì)美國(guó)貿(mào)易伙伴加征的關(guān)稅政策持續(xù)實(shí)施,可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)在2025年陷入衰退。
謝夫喬維奇當(dāng)天表示,歐盟的立場(chǎng)是考慮所有可用的選項(xiàng)。歐盟已準(zhǔn)備好討論零關(guān)稅措施,該零關(guān)稅不僅適用于汽車,也適用于其他工業(yè)產(chǎn)品。與此同時(shí),增值稅是歐盟成員國(guó)的重要收入來源,歐盟不會(huì)改變?cè)鲋刀愔贫?。謝夫喬維奇還表示,歐盟愿意談判,但解決方案必須對(duì)雙方都有利。盡管歐盟做出了努力,但尚未看到能夠達(dá)成歐美雙方均可接受的解決方案的接觸。謝夫喬維奇還強(qiáng)調(diào),采取反制關(guān)稅措施的時(shí)機(jī)刻不容緩。