此外，大力推動人工智能與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。徐冠巨建議，各級政府引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與人工智能深度融合，加強(qiáng)應(yīng)用培訓(xùn)與資源牽引，推動產(chǎn)業(yè)方與技術(shù)方在科技、場景和生態(tài)上相互賦能。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉儲點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　運(yùn)籌學(xué)因戰(zhàn)爭而生，步入現(xiàn)代服務(wù)于人類衣食住行等方方面面。運(yùn)籌學(xué)的概念與應(yīng)用如何？與另一重要的學(xué)科人工智能有著怎樣的關(guān)系？國際著名運(yùn)籌學(xué)家、馮·諾伊曼理論獎首位華人得主、斯坦福大學(xué)終身教授葉蔭宇接受“東西問”專訪，圍繞上述問題予以解答。

　　據(jù)公布，資產(chǎn)管理業(yè)方面，2024年交易所買賣基金(ETF)市場日均成交額按年升35%至189億元(港元，下同)，占股市總成交額的14%。ETF年內(nèi)凈資金流入228億元，而其數(shù)目亦增加11%至194只。香港注冊成立的基金凈資金流入增88%至1629億元，所管理的資產(chǎn)總值為1.64萬億元，升幅達(dá)22%。

一是以更大的力度推動文藝精品創(chuàng)作。近幾年，上海在市委市政府，包括市委宣傳部的領(lǐng)導(dǎo)下，廣大的文藝工作者潛心創(chuàng)作，涌現(xiàn)了一批精品力作，包括大家熟悉的舞劇《永不消逝的電波》《繁花》《千里江山圖》……這些作品斬獲了很多重量級的獎項(xiàng)，很多演出也是一票難求。

　　葉蔭宇：我認(rèn)為二者各有千秋。相比于人工智能，運(yùn)籌學(xué)的顯著優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)計(jì)一種算法無需真實(shí)數(shù)據(jù)參與，可將問題和數(shù)據(jù)抽象化，完全不會影響運(yùn)籌學(xué)的優(yōu)化過程。就如同往一個(gè)背包里放不同價(jià)值、不同種類的物品，人工智能需要了解這些物品具體為何、價(jià)值幾何從而給出解決方法，而運(yùn)籌學(xué)的優(yōu)化是給出一種最優(yōu)算法，無論放進(jìn)去什么樣的物品，都能根據(jù)算法找出最優(yōu)解，通俗來講，就是以不變應(yīng)萬變，以“一”對“無窮”。

“高校的學(xué)科專業(yè)調(diào)整，不僅呼聲高，而且在全球范圍內(nèi)，高校當(dāng)下都在大力地采取行動，上海的高校也不例外，正在積極穩(wěn)妥地推進(jìn)學(xué)科專業(yè)的調(diào)整優(yōu)化工作?！泵繁f，以生成式人工智能為代表的科技產(chǎn)業(yè)變革正在快速推進(jìn)，因而經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的邏輯、模式和速度也在相應(yīng)發(fā)生著變化。

　　隨著全球人口增長和資源環(huán)境壓力的加劇，細(xì)胞農(nóng)業(yè)作為可持續(xù)的食品生產(chǎn)方式逐漸成為食品領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。細(xì)胞農(nóng)業(yè)通過細(xì)胞培育技術(shù)生產(chǎn)肉類，能夠減少傳統(tǒng)畜牧業(yè)和漁業(yè)對環(huán)境的影響，提高食品安全性。