針對(duì)上述情況，通用汽車(chē)高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車(chē)型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中?！北M管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng)，并“入股”中國(guó)車(chē)企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車(chē)成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　奇瑞是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表企業(yè)之一，也是安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。2024年，奇瑞汽車(chē)銷量、新能源增速、營(yíng)收、出口量均創(chuàng)造了歷史新高；2025年前兩個(gè)月，奇瑞累計(jì)銷售汽車(chē)40.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%；出口汽車(chē)量繼續(xù)位居中國(guó)車(chē)企第一。

　　中國(guó)開(kāi)發(fā)出自己的求解器，是不是意味著打破了西方的“壟斷”？可以說(shuō)是，但我認(rèn)為這不是重點(diǎn)。我們的目標(biāo)并不在于僅僅打破“壟斷”即可，或者做一些西方產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)替代。我們要做就要做到最好，要做到未來(lái)全世界都用我們的產(chǎn)品。目前我們?cè)谇蠼馄鞯拈_(kāi)發(fā)上確實(shí)取得了不少成果，某些方面是世界領(lǐng)先的。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，具身智能展區(qū)人氣高漲，宇樹(shù)科技“春晚同款”機(jī)器人在指令下完成握手、鞠躬等互動(dòng)動(dòng)作，成為展會(huì)焦點(diǎn)。不少觀眾關(guān)注其工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，紛紛向現(xiàn)場(chǎng)工作人員咨詢相關(guān)技術(shù)。

四是聚焦發(fā)展養(yǎng)老金融，在上海創(chuàng)新養(yǎng)老金的發(fā)展模式，壯大養(yǎng)老金規(guī)模。比如可以借鑒臨港片區(qū)人才年金計(jì)劃，在全市推動(dòng)建立人才年金，允許外資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)的人才優(yōu)先加入。也可以針對(duì)平臺(tái)就業(yè)人員、主播以及自媒體從業(yè)人員探索建立符合他們收入水平的年金計(jì)劃。這樣一方面可以壯大養(yǎng)老金規(guī)模，另一方面積累的長(zhǎng)期資金也可以反哺支持養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　今年在江蘇代表團(tuán)，總書(shū)記強(qiáng)調(diào)：“抓科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，要搭建平臺(tái)、健全體制機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)縫對(duì)接。”

全國(guó)人大代表、華東師范大學(xué)黨委書(shū)記梅兵表示，高校的根本任務(wù)是立德樹(shù)人，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展培養(yǎng)生力軍。培養(yǎng)人的具體靶標(biāo)發(fā)生了變化，培養(yǎng)人的鏈條就要相應(yīng)發(fā)生變化，最初一環(huán)就是學(xué)科專業(yè)設(shè)置也要相應(yīng)發(fā)生變化。