“現(xiàn)在，我們的出口貨物在‘雙前置’貨站完成民航安檢和海關查驗后，可直接運至機場裝機出境，大幅提高物流效率。”廣東金羊城供應鏈科技股份有限公司董事長黃永強表示，“雙前置”貨站有效減少了貨物的中轉操作時間，幫助企業(yè)降本增效。

　　對于下一步工作，吳清表示，一是要進一步增強多層次市場體系的包容性。二是要進一步增強投融資發(fā)展的協(xié)同性。三是要進一步增強監(jiān)管執(zhí)法的有效性。四是要進一步增強市場基礎制度的適配性。(完)

　　葉蔭宇：運籌學對于優(yōu)化問題所設計的算法，在計算機上的實現(xiàn)，就是“求解器”。西方曾長期主導求解器市場，如歐洲FICO的Xpress(后被美國收購)與美國IBM的Cplex等，都是求解器的代表作品。中國需要使用求解器的企業(yè)，因當時國內沒有開發(fā)商用求解器，故需要購買西方的求解器產品。近年來，由于外部環(huán)境的變化，導致一些國內企業(yè)難以再繼續(xù)使用西方的求解器產品，必須轉向“自力更生”。一些企業(yè)找到了我和我的學生們，希望我們能夠迎著前所未有的困難“頂上去”，開發(fā)出中國自己的求解器。我們也的確做到了。

　　中國開發(fā)出自己的求解器，是不是意味著打破了西方的“壟斷”？可以說是，但我認為這不是重點。我們的目標并不在于僅僅打破“壟斷”即可，或者做一些西方產品的國產替代。我們要做就要做到最好，要做到未來全世界都用我們的產品。目前我們在求解器的開發(fā)上確實取得了不少成果，某些方面是世界領先的。

　　他還建議，以原創(chuàng)技術為核心，實施“鏈主”“圈主”培育計劃，大力支持產業(yè)核心企業(yè)與高校、研發(fā)機構及產業(yè)鏈上下游形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，編制關鍵技術圖譜和產業(yè)鏈圖譜，打造創(chuàng)新產業(yè)集群，提升產業(yè)整體競爭力。

　　從行業(yè)分類看，3月零售業(yè)三大行業(yè)指數(shù)有所分化。其中，商品經營類指數(shù)為49.9%，較上月微降0.2個百分點。分析認為，受電商不斷發(fā)展和居民消費習慣結構性改變的影響，線下購物場所僅關注商品經營缺乏競爭力，線下商品零售市場份額逐步減少。商品經營類企業(yè)需發(fā)揮線下優(yōu)勢，更加注重建設購物場景的吸引力和改善居民消費體驗。

　　在推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展方面，安徽馬鞍山推動和縣、江蘇南京浦口毗鄰地區(qū)持續(xù)深化“兩省一街”共管共治模式，在已有警務跨省合作基礎上，進一步拓展政務服務功能，設置5個“跨省通辦”窗口，2024年辦理民生事項超1500件，服務民眾“進一扇門、辦兩省事”。

　　據(jù)攜程數(shù)據(jù)，今年以來，澳大利亞位列中國入境游第5大客源國，入境旅游訂單同比增長155%，澳大利亞到中國的航班數(shù)量同比增幅超過220%。澳大利亞游客來中國的熱門目的地包括上海、廣州、北京、成都、深圳、杭州、重慶、廈門、南京和西安。在即將到來的暑假，澳大利亞-中國的機票均價較去年同期降低近三成。