消費不僅要注重量的增長，更要關(guān)注消費結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型。把消費分成兩大類，近十年來，一類是商品等實物類消費，年增長速度越來越放緩；另一類是非實物類消費，也就是服務類消費，增長速度在不斷加快，這表明了我國消費結(jié)構(gòu)在加快轉(zhuǎn)型升級。

　　聯(lián)組會上，張運凱、蔡光潔、鄭家建、徐坤、崔亞麗、馬景林等6位委員，圍繞推進職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、優(yōu)化基礎(chǔ)教育資源配置、打造兒童青少年閱讀生態(tài)、推進國家教育智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、推進教育科技人才一體發(fā)展、依托學校課程弘揚傳統(tǒng)文化等作了發(fā)言。

　　當天，十四屆全國人大三次會議經(jīng)濟主題記者會在北京舉行。王文濤在會上稱，美國新政府上臺后以關(guān)稅威脅、要挾的措施是典型的單邊主義、霸凌主義行徑，嚴重違反世貿(mào)組織規(guī)則，不僅破壞中美正常經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而且擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，阻礙世界經(jīng)濟發(fā)展，也必將損害美國民眾和企業(yè)利益，是典型的損人不利己。

一是發(fā)展“成勢”，放大帶動效應，強化全球和區(qū)域鏈接，強化“五個中心”功能聯(lián)動。二是協(xié)同“成鏈”，強化聚合反應，串好創(chuàng)新鏈、物流鏈、藍色珠鏈、綠色碳鏈。三是功能“成圈”，釋放空間潛力，建好通勤圈，優(yōu)化功能圈。四是機制“成法”，形成制度紅利。在長三角探索更多富有含金量的制度創(chuàng)新成果，加快長三角面上協(xié)同立法。

　　公器私用，將地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財納賄的工具，搞權(quán)錢交易，利用職務便利為他人在企業(yè)經(jīng)營、項目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利，并非法收受巨額財物；

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　第一，臺內(nèi)務問題難解。近期“在野”黨主導的臺立法機構(gòu)改革行動，造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機構(gòu)議事沖突頻傳；臺行政機構(gòu)提復議案讓行政和立法沖突浮上臺面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動蕩、人心不安。