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廣州4月7日電 (記者 蔡敏婕)在云南省宣威市的尼珠河大峽谷景區(qū),谷內(nèi)壁立千仞,曲徑通幽,怪石嶙峋,藤樹(shù)相纏,奇峰、幽谷、老樹(shù)、頑石……
廈門(mén)地鐵1號(hào)線最引人注目的是它的跨海路段,被譽(yù)為“最美地鐵海景線”。今年清明假期,許多游客專門(mén)前來(lái)打卡,只為體驗(yàn)這一段獨(dú)特的海上地鐵之旅。
增長(zhǎng)數(shù)據(jù)的背后,更有發(fā)展趨勢(shì)。2024年,廣東新動(dòng)能投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,高技術(shù)制造業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)投資分別增長(zhǎng)8.7%、10.0%。這些領(lǐng)域,同樣是外資在廣東增資擴(kuò)產(chǎn)的重點(diǎn)。
此外,科技創(chuàng)新為傳統(tǒng)漁業(yè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。隨著加州鱸、翹嘴鱖等名優(yōu)品種養(yǎng)殖規(guī)模不斷擴(kuò)大,珍珠養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,都昌縣已經(jīng)形成“1個(gè)萬(wàn)畝基地+16個(gè)千畝基地+31個(gè)五百畝基地”的梯次發(fā)展格局,水產(chǎn)品總產(chǎn)值突破11億元,帶動(dòng)農(nóng)戶從“靠水吃水”邁向“依水致富”。
這個(gè)清明假期,不少市民和游客特意乘坐地鐵1號(hào)線,踏青看景。從“交通線”到“風(fēng)景線”,跨海地鐵和沿途集美學(xué)村的紅磚騎樓,嘉庚建筑群的鱗次櫛比,園博園的生態(tài)美景,一起構(gòu)成獨(dú)特的春日美景。
在不斷拓展下沉寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),快遞企業(yè)加大科技投入,應(yīng)用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等智能裝備,降低物流成本,提升配送效率。在河北廊坊,快遞企業(yè)通過(guò)投入無(wú)人車(chē)等智能設(shè)備重塑配送場(chǎng)景,工作人員只需將快件裝載到無(wú)人車(chē)上,通過(guò)手機(jī)下達(dá)配送指令,無(wú)人車(chē)便會(huì)按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛開(kāi)啟配送任務(wù)。
2024年7月,溫嶺市外國(guó)人簽證點(diǎn)正式啟用,這也是臺(tái)州首個(gè)縣級(jí)外國(guó)人簽證點(diǎn),打通了服務(wù)保障全域國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)的“最后一公里”。