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當(dāng)日,“重慶大轟炸”親歷者粟遠(yuǎn)奎也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),向集會(huì)民眾講述重慶遭遇日軍無(wú)差別轟炸的歷史。92歲的粟遠(yuǎn)奎表示,他在大轟炸中失去了兩個(gè)姐姐,自己僥幸逃過(guò)一劫。日軍無(wú)差別大轟炸違背國(guó)際法,是反人類罪行。他認(rèn)為,日本政府和美軍企圖將沖繩打造成軍事要塞,一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),沖繩人民的和平生活將一去不復(fù)返。他說(shuō),為了中日兩國(guó)人民永久的和平友好,“重慶大轟炸”受害者愿同沖繩民眾一道抵制軍國(guó)主義?!白屛覀償y起手來(lái),為了中日兩國(guó)永遠(yuǎn)的和平一起努力吧,和平萬(wàn)歲!”粟遠(yuǎn)奎發(fā)言結(jié)束后,集會(huì)現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的呼應(yīng)與掌聲。
香港證監(jiān)會(huì)表示,最新指引允許虛擬資產(chǎn)交易平臺(tái)擴(kuò)大產(chǎn)品和服務(wù)的范疇,旨在發(fā)展香港的虛擬資產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)。在向虛擬資產(chǎn)交易平臺(tái)發(fā)布的通函中,對(duì)提供質(zhì)押服務(wù)的持牌平臺(tái)作出清晰指引。為管理投資者所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)平臺(tái)應(yīng)采取措施有效預(yù)防與服務(wù)相關(guān)的錯(cuò)誤,保障被質(zhì)押的客戶虛擬資產(chǎn),并確保適當(dāng)披露此類被質(zhì)押資產(chǎn)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
4月7日,廣西南寧市第一人民醫(yī)院與杭州幻動(dòng)智能科技有限公司聯(lián)合打造的“AI醫(yī)療導(dǎo)診系統(tǒng)”上線。記者就“AI接入醫(yī)療行業(yè),可為醫(yī)生與患者帶來(lái)怎樣的變化”等問(wèn)題請(qǐng)醫(yī)生解析。
早稻是一年糧食生產(chǎn)的重要開(kāi)端,直接關(guān)系到全年糧食產(chǎn)量和糧食安全。今年春耕,南昌市農(nóng)業(yè)部門積極推廣糧食生產(chǎn)新技術(shù)、新品種、新機(jī)具,優(yōu)化指導(dǎo)和服務(wù)。今年南昌市春耕生產(chǎn)投入各類農(nóng)機(jī)具3.78萬(wàn)臺(tái)(套)。
隨后,劉某某和王某將車開(kāi)到四川省的各市州鄉(xiāng)鎮(zhèn),啟動(dòng)“嗅探”設(shè)備,攔截獲取周圍半徑數(shù)百米范圍內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)中使用2G信號(hào)的手機(jī)號(hào)碼,劉某某再將這些手機(jī)號(hào)發(fā)送至上游號(hào)商專門組建的售號(hào)微信群。群里的注冊(cè)客服申請(qǐng)注冊(cè)各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)賬號(hào)后,“嗅探”設(shè)備會(huì)再次攔截獲取以短信的方式發(fā)送給號(hào)主手機(jī)的注冊(cè)驗(yàn)證碼。受害人只會(huì)以為收到了一堆莫名其妙的短信,而劉某某則拿著這些驗(yàn)證碼成功注冊(cè)了各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的賬號(hào),轉(zhuǎn)手在微信群里賣出。嘗到甜頭后,劉某某和王某便流竄在各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行非法賬號(hào)交易。
《規(guī)劃》表示,工作中要做到共建共享、富裕農(nóng)民,注重保護(hù)小農(nóng)戶利益,以促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收、城鄉(xiāng)收入差距持續(xù)縮小為重點(diǎn),統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、務(wù)工就業(yè),完善強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)支持制度,牢牢守住不發(fā)生規(guī)模性返貧底線,促進(jìn)城鄉(xiāng)共同繁榮發(fā)展,讓農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)成果更多更公平惠及農(nóng)民。
招商輪船(601872)表示,目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō),會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看,市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退)。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn),只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運(yùn)均是剛需,海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。