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國(guó)家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫(kù)骨干專家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),以體育賽事表演為杠桿,能撬動(dòng)城市基建、旅游、文化等,激活體育消費(fèi)熱情,推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升,而這個(gè)杠桿的原動(dòng)力主要是運(yùn)動(dòng)員尤其是明星運(yùn)動(dòng)員。
鐘自然出生于1962年8月,安徽桐城人,曾在原地質(zhì)礦產(chǎn)部和原國(guó)土資源部工作多年,2014年任原國(guó)土資源部黨組成員,中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局局長(zhǎng)、黨組書記。
中國(guó)科技館介紹,2025年是世界電影誕生130周年和中國(guó)電影誕生120周年,也是北京國(guó)際電影節(jié)科技單元暨中國(guó)科技館特效電影展映的第15個(gè)年頭。本期“我們的科學(xué)電影”主題節(jié)目由中國(guó)科技館館長(zhǎng)郭哲擔(dān)任話題召集人,特邀徐星院士和地球物理學(xué)者、電影制片人方勵(lì),中國(guó)電影家協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)電影美術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)霍廷霄共同回顧電影發(fā)展歷程,探討電影藝術(shù)如何承載科學(xué)故事并點(diǎn)燃大眾的科學(xué)夢(mèng)想。
徐匯區(qū)委常委、徐匯海外聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)諸旖致歡迎辭時(shí)表示,滬港一家親,共話姐妹情。香港與徐匯的緣分,始于改革開放的浪潮,融于攜手奮進(jìn)的歲月。如今,“她力量”正成為滬港民心相通的生動(dòng)寫照?!皵y手向未來(lái),我們期待與香港姐妹深化合作:以創(chuàng)新為紐帶,促進(jìn)資源共享、人才共育,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展;以文化為橋梁,加強(qiáng)交流互訪、匯智聚力,助力青年同心同行;以民生為底色,推進(jìn)區(qū)區(qū)對(duì)接、互學(xué)互鑒,共建和諧美好社區(qū)?!?/p>
最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場(chǎng)關(guān)注。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬(wàn)元,因這筆稅款被追溯至1994年,使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn)。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知,最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”。跟多位省級(jí)、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,目前并沒有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,是日常工作,也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,理應(yīng)依法制止,否則就是瀆職。(第一財(cái)經(jīng))
霍廷霄以《流浪地球》為例,講述科幻電影呈現(xiàn)出來(lái)的完美影像是電影人和科學(xué)家共同努力的結(jié)果。方勵(lì)關(guān)注電影表現(xiàn)的情感問(wèn)題,他分析《2012》這一災(zāi)難題材展現(xiàn)出來(lái)的極端時(shí)刻的人際關(guān)系,指出科幻電影帶給人獨(dú)特的生命感受。郭哲認(rèn)為,優(yōu)秀的科學(xué)電影應(yīng)該具有跨文化交流能力來(lái)引發(fā)觀眾共鳴,如《奧本海默》從科學(xué)研究、社會(huì)責(zé)任和道德倫理等多重維度探討科學(xué)事件。
“積極管理你的核心業(yè)務(wù),這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)